Katalogi zbiorników na AdBlue wyglądają na bardziej skomplikowane, niż są w rzeczywistości. Ten sam zbiornik występuje w czterech albo pięciu wersjach wyposażenia, do tego dochodzi wybór między konstrukcją jedno- a dwupłaszczową i pojemności od dwustu do dwunastu tysięcy litrów. W praktyce cały wybór sprowadza się do czterech pytań…

AdBlue psuje się na dwa sposoby i tylko jeden z nich widać gołym okiem. Zimą płyn zamarza — to jest oczywiste, głośne i zwykle kończy się telefonem do dostawcy. Latem degraduje się po cichu, bez zmiany koloru i zapachu, a skutki wychodzą dopiero wtedy, gdy pojazd wchodzi w tryb awaryjny albo warsztat wystawia rachunek za katalizator SCR. Ten poradnik pokazuje, co realnie dzieje się z płynem w obu skrajnościach…