Opis
Swimer Blue Tank Comfort-Line 5000 l (FUDPS) to stacjonarny, dwupłaszczowy zbiornik z polietylenu formowanego rotacyjnie, z zamykaną szafą dystrybucyjną. Wersję wyposażenia wybierasz powyżej.
Dlaczego niska bryła zmienia decyzję zakupową
Przy 5000 litrach zbiornik jest szerszy niż wyższy: 2360 mm szerokości, 3100 mm długości, 2100 mm wysokości. Zajmuje niecałe 7,5 m² powierzchni — mniej więcej tyle, co dwa stanowiska paletowe. Wjeżdża pod bramę o świetle 2,5 m i nie wymaga wykrojenia miejsca na placu.
Druga konsekwencja niskiej bryły dotyczy obsługi. W wersjach Basic i Classic wlew znajduje się na wysokości rzędu 170 cm — sięgasz do niego stojąc na ziemi. W zbiorniku 10 000 l ten sam wlew jest na 265 cm i potrzebujesz drabiny albo wersji z wlewem przeniesionym do szafy. Tutaj różnica między wersjami jest znacznie mniej dotkliwa i wybór wyższego wariantu przestaje być kwestią bezpieczeństwa pracy.
Jeśli natomiast zbiornik ma stać na otwartym placu, wracają wszystkie argumenty za ogrzewaniem i izolacją. Płyn krystalizuje poniżej −11°C, a latem nagrzewa się od słońca. Postawienie zbiornika pod dachem załatwia oba problemy jednocześnie i taniej niż dopłata do wersji Exclusive.
Eco-Line czy Comfort-Line? Przy 5000 litrach to jedyny moment, gdy trzeba wybierać
Swimer robi dwie dwupłaszczowe serie zbiorników na AdBlue. Eco-Line (ELDPS) kończy się na 5000 litrach, Comfort-Line (FUDPS) od 2500 litrów zaczyna. To znaczy, że akurat w tej pojemności — i tylko w niej — masz do wyboru dwa zbiorniki o tej samej objętości i tej samej konstrukcji dwupłaszczowej.
Różnica sprowadza się do jednego: Comfort-Line ma zabudowaną, zamykaną na klucz szafę dystrybucyjną, w której siedzi pompa, panel, wąż i pistolet. Eco-Line ma osprzęt zamontowany na zbiorniku, bez obudowy. Za tę zabudowę płacisz w okolicach dwóch–trzech tysięcy złotych netto różnicy w wersjach podstawowych.
Kiedy ta dopłata ma sens, a kiedy nie:
- Zbiornik stoi na zewnątrz, na terenie z ruchem osób trzecich — Comfort-Line. Zamknięta szafa to jednocześnie ochrona osprzętu przed pogodą i przed nieuprawnionym wydaniem płynu.
- Zbiornik stoi w zamykanej hali, dostęp mają tylko pracownicy — Eco-Line wystarczy. Płacenie za drugą obudowę wewnątrz zamkniętego budynku to dublowanie zabezpieczenia.
- Planujesz rozbudowę o licznik, ogrzewanie i zwijak — Comfort-Line. Szafa daje na to miejsce i osłonę.
Mówimy to wprost, bo to pytanie pada w co drugiej rozmowie telefonicznej o tej pojemności.
Dla jakiej skali zużycia dobiera się 5000 litrów
Reguła kciuka jest prosta: zużycie AdBlue to 4–6% objętości spalanego oleju napędowego, czyli 40–60 litrów na każdy tysiąc litrów paliwa. Pięć tysięcy litrów AdBlue odpowiada więc mniej więcej stu tysiącom litrów ON.
Drugie przeliczenie jest ważniejsze, bo dotyczy jakości płynu. Żeby pełny zbiornik zszedł w ciągu roku, trzeba wydawać około 420 litrów miesięcznie. Poniżej tego progu AdBlue zaczyna się starzeć w zbiorniku szybciej, niż go zużywasz, i lepszym wyborem jest pojemność 2500 l. Powyżej — zbiornik pracuje tak, jak powinien. Jak długo płyn zachowuje właściwości i co go psuje, opisaliśmy osobno: Przechowywanie AdBlue zimą i latem.
Wersje wyposażenia — gdzie przebiegają realne progi
Przejścia między wersjami nie polegają na dokładaniu drobiazgów. Każdy próg dodaje jedną funkcję, której wcześniej po prostu nie było:
- Basic → Classic: pojawia się pomiar (przepływomierz cyfrowy) i ogrzewanie szafy oraz zbiornika. Próg „sezonowo w hali” → „całorocznie na zewnątrz”.
- Classic → Exclusive: przepływomierz ustępuje licznikowi PPC-600, który pamięta ostatnie tankowania, ma zabezpieczoną kalibrację i chroni pompę przed suchobiegiem. Dochodzi izolacja termiczna, wentylator wyciągowy i wlew 2″ z suchozłączem TODO. Próg „mierzę” → „rozliczam i chronię płyn”.
- Exclusive → Prestige: wlew przenosi się do szafy na poziom roboczy, dochodzi automatyczne koło zwijakowe i taśma grzewcza. Próg ergonomiczny — przy tej pojemności mniej krytyczny niż przy 10 000 l, bo wlew Basic/Classic i tak jest w zasięgu ręki.
Zestawienie wyposażenia — Basic, Classic, Exclusive, Prestige
| Element wyposażenia | Basic | Classic | Exclusive | Prestige |
|---|---|---|---|---|
| Konstrukcja i dostęp | ||||
| Zbiornik dwupłaszczowy, PE formowany rotacyjnie | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Zamykana szafa dystrybucyjna | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Właz rewizyjny | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Odpowietrznik | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Wlew 2″ z suchozłączem TODO — na szczycie zbiornika | – | – | ✔ | – |
| Wlew 2″ z suchozłączem TODO — w szafie, na poziomie roboczym | – | – | – | ✔ |
| Dystrybucja | ||||
| Pompa zanurzeniowa 230 V | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Pistolet automatyczny + wąż dystrybucyjny 6 m | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Przepływomierz cyfrowy | – | ✔ | – | – |
| Licznik cyfrowy PPC-600 | – | – | ✔ | ✔ |
| Automatyczne koło zwijakowe | – | – | – | ✔ |
| System pomiaru poziomu Lipremos | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Ochrona termiczna | ||||
| Ogrzewanie szafy dystrybucyjnej (nadmuch) | – | ✔ | ✔ | ✔ |
| Ogrzewanie zbiornika (nadmuch) | – | ✔ | ✔ | ✔ |
| Izolacja termiczna | – | – | ✔ | ✔ |
| Taśma grzewcza | – | – | – | ✔ |
| Wentylator wyciągowy zbiornika | – | – | ✔ | ✔ |
| Cena | ||||
| Cena netto | 15 870 zł | 18 803 zł | 23 173 zł | 27 140 zł |
| Cena brutto | 19 520,1 zł | 23 127,69 zł | 28 502,79 zł | 33 382,2 zł |
✔ — w wyposażeniu standardowym danej wersji • – — brak. Wszystkie wersje mają dodatkowo: pokrywę dostępu w zbiorniku zewnętrznym, króciec wlewowy 2″ ze stali nierdzewnej, przyłącze uziemienia, awaryjny wyłącznik zasilania i uchwyt pistoletu.
Dane techniczne
| Pojemność | 5000 l |
|---|---|
| Przeznaczenie | AdBlue® (AUS 32) wg ISO 22241 |
| Konstrukcja | dwupłaszczowa, stacjonarna, polietylen formowany rotacyjnie |
| Wymiary (wys. × szer. × dł.) | 2100 × 2360 × 3100 mm |
| Powierzchnia zabudowy | ok. 7,3 m² |
| Masa własna (pusty) | ok. 480 kg |
| Masa po napełnieniu | ok. 5,9 t (AdBlue ≈ 1,09 kg/l) |
| Pompa | zanurzeniowa 230 V, wydajność do 35–40 l/min zależnie od wersji |
| Wąż dystrybucyjny | 6 m, pistolet automatyczny |
| Pomiar poziomu | Lipremos — odczyt w litrach lub procentach |
| Zasilanie | 230 V / 50 Hz |
| Gwarancja na szczelność | 10 lat |
| Gwarancja na wyposażenie | zgodnie z instrukcją obsługi |
Jak uzupełniać zbiornik, żeby nie zepsuć płynu
To pytanie wraca przy tej pojemności częściej niż przy większych, bo 5000 l bywa napełniane etapami. Kuszące jest kupienie mauzera IBC 1000 l i przelanie go grawitacyjnie przez otwarty właz rewizyjny. To najgorszy z możliwych sposobów. Otwarty właz to droga dla pyłu, owadów i wilgoci, a AdBlue jest na zanieczyszczenia bardzo wrażliwe — osady trafiają potem do filtrów i wtryskiwaczy układu SCR.
Sensowniejsza droga: dostawy luzem autocysterną z legalizowanym układem wydawczym, podawane przez zamknięty króciec wlewowy 2″. Wbrew obiegowej opinii nie trzeba na to czekać do pełnych 5000 litrów — dostawcy realizują uzupełnienia zbiorników już od około 1000 l. Przy okazji dostajesz niższą cenę za litr niż w mauzerach i certyfikat partii zgodny z ISO 22241.
Druga rzecz, o której warto uprzedzić obsługę: osprzęt do AdBlue jest osobnym kompletem. Wąż ani pistolet przełożony ze zbiornika na olej napędowy zanieczyści płyn nieodwracalnie — norma dopuszcza kontakt tylko z wybranymi tworzywami i stalą nierdzewną, a nie z mosiądzem czy aluminium typowym dla armatury paliwowej.
Ustawienie zbiornika i przyłącza
Pełny zbiornik waży około 5,9 tony przy 7,3 m² zabudowy, czyli obciąża podłoże w granicach 800 kg/m². Typowa posadzka przemysłowa w hali to wytrzyma, ale na zewnątrz potrzebna jest wypoziomowana płyta betonowa — nie kostka na podsypce piaskowej.
Zasilanie: 230 V w miejscu posadowienia. W wersjach z ogrzewaniem i taśmą grzewczą zimowy pobór jest wyraźnie wyższy niż sama pompa, więc obwód warto zaplanować osobno. I jeszcze jedna praktyczna uwaga — pusty zbiornik da się przestawić. Przy masie własnej rzędu kilkuset kilogramów wystarczy wózek widłowy o odpowiednim udźwigu, więc decyzja o lokalizacji nie jest nieodwracalna, o ile zbiornik zdążysz opróżnić.
Przepisy: czego przy AdBlue nie ma
Krótko, bo to zaskakuje kupujących przyzwyczajonych do zbiorników na paliwo: AdBlue nie jest cieczą palną, więc nie obowiązują tu ani progi dozoru technicznego, ani odległości przeciwpożarowe, ani zgłoszenia właściwe dla magazynowania oleju napędowego. Inwestycja jest pod tym względem prostsza.
Zostaje natomiast wymóg jakościowy: płyn i cała droga jego kontaktu z instalacją muszą odpowiadać normie ISO 22241 — to ona stoi za doborem materiałów zbiornika i osprzętu. Warto też sprawdzić lokalne wymagania dotyczące ochrony gruntu i wód, szczególnie na terenach chronionych.
Akcesoria i konfiguracje
- Pakiet zima/lato producenta — rozszerzone zabezpieczenie termiczne dla zbiorników BLUE Tank pracujących w skrajnych temperaturach.
- Nakładka magnetyczna Elafix 40 — jeśli tankowane pojazdy mają wlewy z pierścieniem magnetycznym.
- Dłuższy wąż lub zwijak — gdy stanowisko wymaga zasięgu większego niż standardowe 6 m.
- Zbiornik na olej napędowy z tej samej serii — jeśli budujesz stanowisko tankowania od zera, komplet ON + AdBlue obok siebie upraszcza obsługę. Pamiętaj tylko o osobnym osprzęcie dla każdego medium.
FAQ
Czy zbiornik na AdBlue 5000 l zmieści się w hali?
Ma 2100 mm wysokości, więc przejdzie pod bramą o świetle 2,5 m i stanie w większości hal, wiat i garaży maszynowych. Potrzebuje około 7,5 m² powierzchni (2360 × 3100 mm) plus miejsca na otwarcie drzwi szafy i swobodną obsługę. Warto zmierzyć nie tylko bramę, ale i drogę dojazdu — zbiornik przyjeżdża w całości.
Czym różni się Blue Tank Comfort-Line od Eco-Line przy tej samej pojemności 5000 l?
Oba są dwupłaszczowe i mają tę samą pojemność. Comfort-Line (FUDPS) ma zabudowaną, zamykaną na klucz szafę dystrybucyjną, w której schowany jest cały osprzęt; Eco-Line (ELDPS) ma osprzęt montowany bez obudowy. Różnica w cenie wersji podstawowych to rząd dwóch–trzech tysięcy złotych netto. Na otwartym placu szafa się broni, w zamykanej hali zwykle nie jest potrzebna.
Czy można dolewać AdBlue z mauzera IBC do zbiornika stacjonarnego?
Technicznie tak, ale przelewanie grawitacyjne przez otwarty właz naraża płyn na zanieczyszczenie i skraca jego przydatność. Lepszym rozwiązaniem jest uzupełnienie przez króciec wlewowy 2″ z dostawy autocysterną — dostawcy realizują je już od około 1000 litrów, więc nie trzeba czekać na pełne zapotrzebowanie.
Czy pusty zbiornik można przestawić w inne miejsce?
Tak. Pusty zbiornik waży kilkaset kilogramów i da się go przemieścić wózkiem widłowym o odpowiednim udźwigu. Nie jest to konstrukcja mocowana na stałe do podłoża, więc zmiana lokalizacji na placu jest możliwa — pod warunkiem wcześniejszego opróżnienia i odłączenia zasilania.
Zakup i dostawa
Wersję wyposażenia wybierasz w selektorze na górze strony; cena i dostępność aktualizują się automatycznie. Zbiornik dostarczamy w całości.
Jeśli wahasz się między 2500 a 5000 litrami albo między Eco-Line a Comfort-Line, zadzwoń przed zamówieniem. Doradzamy zbiornikami od 2007 roku i obsłużyliśmy ponad 3700 klientów — dobór pojemności pod realne miesięczne zużycie zajmuje pięć minut rozmowy i oszczędza kilka tysięcy złotych pomyłki.
