Opis
Zastosowanie i dla kogo
- Firma transportowa lub rolnicza z punktem tankowania AdBlue obok zbiornika ON – wymiana zużytego zwijaka przy sprawnym, odpowiednim wężu.
- Instalator lub dystrybutor AdBlue kompletujący punkt dystrybucji z komponentów o potwierdzonej zgodności materiałowej.
- Serwis flotowy dbający o zgodność materiałową instalacji – świadomy, że nie każde akcesorium „do zbiorników” pasuje tutaj automatycznie.
- Firma rozbudowująca instalację o osobny punkt AdBlue obok istniejącego punktu ON.
Dlaczego materiał ma tu większe znaczenie niż przy zwijaku do ON
AdBlue to roztwór mocznika zgodny z normą ISO 22241 – reaguje chemicznie z miedzią i jej stopami, w tym z mosiądzem powszechnie stosowanym w armaturze paliwowej. Producent oferuje do tego medium dedykowane złącza wykonane ze stali nierdzewnej. Jeśli więc kompletujesz instalację, upewnij się, że każdy element mający kontakt z AdBlue – wąż, złącze, końcówka – ma potwierdzoną odporność na to medium, a nie tylko „pasuje pod względem gwintu”.
Ile oporu wnosi sam zwijak, a ile wąż
Podobnie jak przy analogicznym zwijaku do oleju napędowego, większość oporu w układzie generuje wąż, nie mechanizm. Sam bęben bez węża daje spadek ciśnienia 0,1 bar przy 35 l/min, a ten sam zwijak z fabrycznym wężem 8 m – 0,4 bar. Niższy przepływ testowy niż przy ON (35 l/min zamiast 60–80 l/min) nie oznacza słabszej konstrukcji – to naturalna konsekwencja znacznie niższego zużycia AdBlue w typowych układach SCR.
Najważniejsze cechy
- Pojemność do 8 m węża 3/4″ przeznaczonego do AdBlue.
- Ciśnienie robocze do 10 bar, waga 15 kg.
- Trzy konfiguracje montażu – ścienna, sufitowa i podłogowa, tak jak w pozostałych zwijakach tej rodziny.
- Jasna kolorystyka obudowy odróżniająca zwijaki AdBlue od czarnych zwijaków do ON – pomocne przy szybkiej identyfikacji instalacji w terenie.
- Uczciwa uwaga: jeśli nie masz jeszcze węża i złączy o potwierdzonej odporności na AdBlue, rozważ zestaw z fabrycznym wężem i właściwym osprzętem zamiast kompletowania elementów samodzielnie – ryzyko pomyłki materiałowej jest tu wyższe niż przy instalacjach do oleju napędowego.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Medium | AdBlue® (ISO 22241) |
| Wąż w zestawie | brak – do nawinięcia własny, odporny na AdBlue |
| Maks. długość węża 3/4″ | 8 m |
| Przyłącze wejściowe | M 1″ BSP |
| Złącze obrotowe | brak w zestawie |
| Ciśnienie maksymalne | 10 bar |
| Spadek ciśnienia (sam bęben) | 0,1 bar przy 35 l/min |
| Wersja wymiarowa | SMALL |
| Wymiary (wys. × szer. × głęb.) | 475 × 460 × 102 mm |
| Waga | 15 kg |
| Sposoby montażu | ścienny, sufitowy, podłogowy |
| Producent | Piusi S.p.A., Włochy |
Montaż i bezpieczeństwo
Przy doborze własnego węża i złączy sprawdź kartę materiałową (dopuszczenie do kontaktu z AdBlue / ISO 22241) każdego elementu — nie polegaj wyłącznie na dopasowaniu gwintu. Unikaj mosiądzu, brązu i innych stopów miedzi w miejscach kontaktu z medium. Montaż mechaniczny (otwory montażowe, sposób mocowania) jest analogiczny jak przy zwijakach do oleju napędowego tej samej rodziny — opisany szczegółowo w karcie zwijaka do ON bez węża. Po zmontowaniu całości sprawdź szczelność połączeń przy ciśnieniu roboczym.
Akcesoria i konfiguracje
- Wąż 3/4″ do AdBlue o materiale odpornym na to medium.
- Złącze obrotowe ze stali nierdzewnej do AdBlue — nie mosiężne złącze z karty do ON.
- Zbiornik na AdBlue — jeśli kompletujesz cały punkt dystrybucji
- Pistolet nalewowy przeznaczony do AdBlue.
FAQ
Czy mogę użyć mosiężnego złącza obrotowego, tak jak przy zwijaku do ON?
Nie. AdBlue reaguje z miedzią i jej stopami, w tym z mosiądzem. Do tego medium potrzebujesz złącza wykonanego z materiału odpornego na kontakt z AdBlue, np. stali nierdzewnej.
Dlaczego przepływ testowy jest tu niższy niż przy zwijaku do ON?
35 l/min zamiast 60–80 l/min odzwierciedla typowe, znacznie niższe zużycie AdBlue w układach SCR – to nie oznacza słabszej konstrukcji zwijaka.
Jaki wąż powinienem nawinąć na ten bęben?
Przewód 3/4″ z materiałem dopuszczonym do kontaktu z AdBlue zgodnie z ISO 22241, o długości do 8 metrów. Standardowy wąż do oleju napędowego się nie nadaje.
Czy ten zwijak różni się konstrukcyjnie od wersji do ON poza materiałem złączy?
Sam mechanizm i bęben są zbliżone konstrukcyjnie do rodziny zwijaków Piusi, ale to elementy stykające się z medium – wąż i złącza – muszą być dobrane odpowiednio do AdBlue, nie do oleju napędowego.
Dostawa i zakup
Przy 15 kg wysyłka odbywa się przesyłką gabarytową lub kurierem. Nie masz pewności, jaki wąż i złącza dobrać do AdBlue? Napisz do nas e-maila albo zadzwoń – podpowiemy materiały zgodne z ISO 22241, zanim złożysz zamówienie.
